上海宝马展工程机械快闪视频_上海宝马工程机械展2021

8月29日，全球目光聚焦第24届成都车展；而在汽车品牌云集的成都车展上，宝马展台当属C位。

在本届车展上，宝马集团携BMW核心品牌、BMW i和BMW M两个子品牌，以及MINI品牌多款创新车型强势亮相，以豪华创新阵容充分展示在电动化、数字化和可持续领域的强大产品实力和品牌魅力。以“i M BMW”为主题，宝马中期改款车型——新BMW X3、新BMW iX3、新BMW X3 M集结登场，以美学设计、智能科技和卓越性能满足消费者不同细分市场需求。新BMW X4、新BMW X4 M及全新BMW 4系四门轿跑车全球首发，与全新BMW M4敞篷轿跑车雷霆版一同，用全新设计语言诠释品牌DNA，进一步强化品牌年轻化主张，丰富品牌情感内涵。宝马集团旗下亮点车型创新BMW iX及黑标MINI特别版也闪耀亮相成都车展。

不仅仅是产品的创新，在中国这个全球重要的汽车销售市场同时也是汽车产业转型创新的前沿阵地上，宝马正持续引领数字豪华新主张。

作为一个极具创新精神的豪华车企，宝马集团高度注重以数字化赋能品牌体验，引领品牌的年轻化进程。

以年轻一代为主要受众的2021 BMW天猫超级品牌日于8月16日拉开帷幕，活动为期两周并持续至8月29日成都车展当天；而线上创新的BMW品牌和车型体验“BMW超品快闪店”也惊喜现身车展现场，为西南地区消费者带来独特的品牌体验。

无论是在电动化领域的持续推进还是在数字化道路上的推陈出新，其背后是作为豪华汽车的领军品牌的宝马汽车的创新力和领导力。

“对于一个优秀企业而言，一定要走在行业的前面，要对未来有清晰的判断和定位。要想成为受人尊敬的高端品牌，就必须要承担事关人类未来发展的职责。这也是为什么宝马把数字化、电动化和可持续发展作为未来的重要战略。” 8月29日，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾表示。

这也意味着，在先锋发展的中国市场，宝马正加快在数字化、电动化道路上的步伐，并将这里作为推动电动化、数字化发展的前沿阵地，打造出差异化竞争力，延续着已领先百年的优势。

作为百年豪华品牌的先锋代表，近年来，宝马集团正以强大的品牌和产品实力，满足消费者多元化的诉求，持续引领豪华车细分市场。

今年上半年，宝马销量持续增长，在中国共交付了467,064辆BMW和MINI汽车，同比增长41.9%，创历史新高。

而随着销量的逐渐提高，中国市场在宝马全球的地位愈发稳固。宝马也将在中国的发展战略从“在中国，为中国”到“在中国，为中国，为世界”。

尤其是在数字化方面，中国更是引领全球的发展。今年下半年，宝马集团将继续聚焦电动化、数字化和可持续战略，引领行业转型。

“数字化的本质在利用更多的工具、手段让企业运转更高效，包括产品层面、运营层面还是客户互动环节。” 邵宾表示，一方面，宝马深耕数字化领域，用最新的技术，给消费者提供有关汽车的最新体验。另一方面，宝马利用数字化提高内部的工作效率和生产效率。

在产品方面，宝马通过持续的创新，不断丰富用户车内数字化体验。2021年是BMW iDrive人机交互系统发布20周年，在今年上海车展，宝马集团已完成全新一代BMW iDrive的全球首发，并计划与创新BMW iX一同进入市场。

同时，宝马还致力于提供“社交化的品牌体验”。在中国上线的My BMW App由领悦数字信息技术有限公司和宝马中国研发团队共同开发、针对中国用户的数字化需求定制的，率先新增了社区、会员等版块。自2020年9月上线以来，截至今年7月底，My BMW App总用户数已超过230万，成为连接车主、粉丝和BMW生态系统的重要渠道。

此外，作为数字化进程的重要一环，宝马早在2014年便开始进行线上品牌和营销运营的尝试，并上线“天猫BMW官方旗舰店”；还在2017年首次推出BMW天猫超级品牌日；2021 BMW天猫超级品牌日则进一步探索数字化新体验，将线上创新的BMW品牌和车型体验，延伸至线下“BMW超品快闪店”。

“宝马品牌正变得越来越年轻，我们更多的是与年轻群体形成互动。不仅仅是年轻群体，其实大家都很向往年轻化的生活方式。这次BMW天猫超级品牌日活动，大家可以看到宝马和年轻人合作的亮点。我们也是希望能为客户，尤其是年轻客户群体带来更多数字化的品牌体验。” 邵宾指出，希望通过这些数字化工具，帮助我们更便捷地满足客户需求。

对宝马来说，数字化不仅仅是产品的数字化，还有研发的数字化、生产的数字化、经销商端的数字化。

“在内部管理上，宝马上线了一个称为SPARK数字管理系统体系。不仅仅是将汇报变得数字化，更是一种管理方面的工具支持。通过数字化的工具，我们和经销商伙伴都可以更好、更直接地跟客户进行互动，从而改变过去一些比较被动的情况。”邵宾表示。

在产品和服务上的成绩仅仅是开始。目前，宝马在中国建立了德国之外最大的研发体系，在北京、上海、沈阳设立三大研发中心，与领悦、宝马诚迈两家数字化公司一同组成“3+2”研发网络，并在中国拥有1,500多名研发人员，持续为宝马集团在中国业务的数字化和增长创造推动力。

“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。

对于有着百年历史的豪华品牌而言，电动化与可持续发展始终是宝马未来的重要战略方向。

作为最早开启电动化转型的豪华品牌，宝马正以强大的自身底蕴继续引领汽车行业的绿色转型。

在本届成都车展上，新BMW iX3迎来中期改款并在成都车展全球首发，创新BMW iX首次亮相成都。

据了解，作为一款新能源车型，新BMW iX3采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，实现了93%的电机效率和NEDC 500公里的纯电续航里程，平均每百公里电耗仅16.7千瓦时，居于豪华电动车细分市场领先水平。BMW iX3自推出以来市场认可度稳步攀升，2021年第二季度销量增长步入快车道，较第一季度环比增幅高达140%，展现出巨大的增长潜力。

“电动车依旧是相对新兴的事物，每个电动车企业都在为现有和计划中的产品建立口碑。建立口碑是要花时间的，要依赖于产品力、营销能力、服务能力。未来，宝马将在各个重要细分市场提供电动车型。”邵宾表示。

当然，宝马的电动化及可持续发展战略不仅仅体现在产品端。作为人类最复杂的消费品之一，一辆汽车的诞生凝聚了上下游多个行业和企业的智慧和投入。

宝马更加着眼于全产业链和单车的全生命周期打造“最绿色的电动车”。

而真正的绿色产品是创新技术和品牌价值的体现，而可持续理念贯穿设计、选材、生产、使用和回收的产品全生命周期。

一方面，宝马希望通过绿色能源等新能源技术使用、创新材料技术与制造，以及绿电交易等方面的探索，共同探索可持续发展。比如协同宁德时代仅使用绿色能源生产高压动力电池；与延锋国际共同开发环保型智能方向盘；与首钢合作形成钢料供应到回收的闭环式循环；与国网电动探索绿色能源的充储。

另一方面，宝马正在加快生产过程的碳中和步伐。宝马将在质量允许的前提下使用再生材料并优化沈阳工厂的生产过程，完全使用可再生能源电力供电生产；正在建设中的光束汽车工厂，宝马也与合资伙伴达成一致，共同承诺未来电动版MINI将完全使用绿色电力生产，生产废水将实现100%回收利用。

从原材料、供应链、生产到回收利用，宝马将实现产品全生命周期的绿色环保，并以可持续发展的理念成为全球及中国的低碳先锋和循环经济的领导者。

按照宝马的电动化进程，预计到2025年，预计纯电动车销量将占宝马集团在华销量的25%；到2030年，宝马集团电动车销量将至少达到全球销量的50%。

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