以前总听到这样的事：陪别人去考试，自己考上了，陪别人相亲，结果自己相成了。崔老板与柳工的结缘也是这样一个故事，江苏的崔老板从事吊装行业7、8年以来，一直使用的是其他品牌的起重机。崔老板的朋友此前定购了一台柳工LTC100L4，这次崔老板陪着他的朋友来提车，在看到柳工LTC100L4实车以后，崔老板对这款机型产生了极大兴趣，紧凑的机身和高性价比，再加上实际上车试驾后的体验，让他无法抵挡这款车的吸引。经过一番深思熟虑，最终决定也定购一台LTC100L4。

从拿到车的那一刻起，这台LTC100L4就成了崔家军的新晋先锋。各种活接个不停，小区围栏浇筑混凝土、物流公司装卸货物、楼盘公共绿化……这台LTC100L4忙得不亦乐乎。经过近一个月的使用，崔老板对这台车很满意。

这款LTC100L4采用玉柴发动机搭配法士特8档同步器变速箱的动力总成，可以满足行驶和作业的需求，动力充沛，节能省油。

4节8边形截面主臂，主臂全伸可达28米，最大起升高度可达28.5米。

支腿跨距5.3米×4.5米，作业稳定性提升。

侧、后方作业幅度26米时，吊重可达300kg。正前方作业幅度17米时，吊重可达300kg。此外作业幅度6米时，最大额定吊载5.7吨，作业幅度10米最大额定吊载2.6吨，工作幅度15米时，最大额定吊载1.3吨。

对于一些有限高的工地，有的起重机无法通过，能通过的起重机吨位又太小，满足不了作业需求，而这款LTC100L4整机高度仅3.18米，这样的高度，更有利于应对有限高的工地。整机宽度2.4米，底盘轴距4.4米，最小转弯半径仅为8.25米，同时缩短臂头前伸距离，使得转场更加灵活。此外这款机型转台结构也做了进一步优化，减小回转半径，回转半径小于支腿跨距，狭小作业空间，也能轻松应对。

很多小吨位吊装客户在实际作业时，经常会用到作业属具，平时出工时携带属具变成一件头疼的事情。这款LTC100L4在设计时也针对这一问题做了结构上的升级，拉平副车架，平整的副车架上面可以放置作业属具，同时降低走台板高度，防止回转过程中卡枕木。

目前柳工LTC80L4和LTC100L4购机赠礼活动名额所剩不多，有意向的朋友尽快下手，手慢了只能拍大腿！

（本文转载自柳工公众号，点击链接阅读原文）