近日，在四川甘孜州的项目工地上，中联重科HZS120R搅拌站顺利实现投产出料，正式拉开了中联重科搅拌站进驻川藏铁路的序幕。截至目前，已有7条中联重科搅拌站在川藏铁路工地建成投产，另有近30余条生产线正如火如荼地建设中。

中联重科搅拌站助建川藏铁路

蓝天下，皑皑白雪与美丽极光绿相互映照，勾勒出一幅宏伟壮丽的画卷，这背后是中联人攻坚克难、精益求精的身影。川藏铁路被称为雪域高原继青藏铁路后的第二条“天路”，大部分路段位于海拔3000米以上，为此搅拌站的安装和生产要克服高海拔、高寒高温差、复杂地质、季节冻土、山地灾害等极度恶劣的天气与自然条件，当地敏感的生态环境也对产品的环保性提出了严苛要求。

针对川藏铁路这一我国铁路建设的“头号工程”，中联重科派出经验丰富的攻坚团队，对沿线施工环境进行充分调研，结合青藏铁路搅拌站设备改进经验，经过多次技术方案研讨、评审，对动力系统、电气控制系统、关键结构件等进行适应性改进，形成了满足川藏铁路施工要求的高原型混凝土搅拌站设备方案。

中联重科高原型混凝土搅拌站建设设备

据了解，中联重科高原型混凝土搅拌站配置了高原型电机，动力强劲，并对管路系统进行了保温除水处理，搭配高铁专用控制系统及高精度计量技术，确保在极端条件下仍能稳定可靠地精准生产，保障工程进度。在环保方面，设备通过配置高效脉冲反吹布袋除尘器，保证粉尘排放满足国家环保要求，从砂石分离到污水回收利用，中联重科提供“一站式”整体环保解决方案，全方位保护高原地区的生态环境。

中联重科高原型混凝土搅拌站

从全面的统筹部署、高效专业的方案设计、紧锣密鼓的备货发货到精心布置的人员配置，中联重科在每个环节、每个团队上力求极致，提前完成了预期进度。以安装团队为例，面对与日常工作环境截然不同的高海拔、超低温环境，安装团队以赤诚抵御海拔四千多米的缺氧和高反，用敬业对抗零下十几度的风雪和严寒。为了让客户早交验、早投产，在现场基础还未完成时，安装团队就提前进场配合。即使初期各项后勤保障设施尚未完善，但一心服务客户的他们不畏困难，没有水就自己凿冰取，没有板房就自己想办法搭帐篷，甚至深夜持续作业。

中联重科安装团队奋战在雪域高原

“极限速度”的实现除了靠“敢拼”，还要靠“智取”。中联重科集装箱搅拌站整体采用模块化设计，各设备模块之间采用螺栓快速连接，现场安装难度更小、安装作业量更少，安装周期较传统搅拌站缩短30%以上。中联重科项目经理自豪地表示：“双线站我们仅花了15天就安装完成了，快了将近10多天，客户非常满意！”搅拌站出众的性能也收获了客户高度评价：“我们这两个站，目前已经打了一千多方，经受住了低温考验，打起料来更快一些，计量精度还高！”

中联重科助建“史诗级”工程川藏铁路

除搅拌站外，中联重科已有泵车、搅拌车、车载泵、拖泵、湿喷机等近百台混凝土设备亮相川藏铁路，为项目建设保驾护航。

奋进新时代，争做有为人。在川藏铁路沿线，中联重科搅拌站等全套混凝土机械火力全开，以极致品质通过施工环境的严苛考验，以出色表现赢得一致的信赖和认可，为“天堑变通途”贡献出“大国重器”的力量。中联重科将继续秉承使命担当，以更智能、更绿色、品质更过硬、适应性更强的设备引领行业发展，助力创造更多基建奇迹。

（本文来自中联重科）