斗山推出了符合 DX1000LC-7 Stage V 标准的新型 100 吨履带式液压挖掘机，这是该公司制造的最大挖掘机型号。DX1000LC-7 由它所说的 100 吨级最强大的发动机驱动，还具有这种尺寸机器的最高液压流量，“提供一流的性能、更高的生产率、更低的油耗和更平稳控制。” DX1000LC-7 主要用于为采矿和采石应用中的客户提供服务，去除覆盖层并将大量材料装载到铰接式自卸卡车或刚性框架卡车中。

与所有斗山挖掘机一样，该公司表示已经非常重视操作员的舒适性和安全性。“DX1000LC-7 拥有一个全新的、非常宽敞的驾驶室，配备了符合人体工程学的控制装置和仪表。通过增强发动机舱的密封性和广泛使用消音材料，我们特别注意确保将噪音降至最低。”所有组件和组件都经过设计、制造和测试，以确保耐用性。多级过滤器和功能，例如动臂和臂的履带护罩和气缸护罩、自动润滑脂系统以及润滑和密封的履带链节，旨在提供卓越的可靠性和较长的使用寿命。DX1000LC-7 易于维护，进一步将停机时间降至最低。

DX1000LC-7 挖掘机由久经考验的全新 Stage V 版本的 Perkins 2806J 柴油发动机提供动力，提供 469 kW（629 hp）的高功率输出，比同类中的任何其他机器都要高。该发动机通过利用废气再循环、选择性催化还原、柴油氧化催化和柴油微粒过滤器 (DPF) 后处理技术满足 Stage V 排放法规。DPF 每 25 小时自动再生一次，在此再生阶段挖掘机继续工作不受影响。操作员可以通过驾驶室仪表板上的显示屏检查 DPF 的状态。

发动机的高输出与 Virtual Bleed Off (VBO) 液压系统 (D-ECOPOWER+) 相结合，并由电动机械手 (FEH) 控制，提供 (3x 523) – 1,569 l/ 的一流液压流量min 和 360 bar 的高系统压力，共同促成了 100 吨市场的最佳性能。斗山的 D-ECOPOWER+ FEH 技术在封闭中心液压系统中利用电子压力控制泵，根据所选模式优化生产力和燃料消耗。一个封闭的中心主控制阀将压力损失降至最低，而电动压力控制泵更有效地管理和优化发动机功率。

软件用于以电子方式再现开中心液压系统的全部优势，且能量损失极少。液压系统和发动机输出经过全面优化和同步，进一步减少了系统内的损失。通过操纵杆改善对操作员的反馈可改善机器控制并减少操作员疲劳。挖掘机工作组功能的加速和减速更平稳，允许操作员执行重复的摆动和挖掘动作，而抖动动作更少。

为了在使用 DX1000LC-7 挖掘机时提供优化操作，操作员可以在两种模式之间切换 - 动臂或摆动 - 分别优先考虑动臂或摆动运动，因此他们可以最好地将他们使用机器的方式与他们的应用相匹配正在努力。DX1000LC-7 中的 2 线轴动臂下降再生系统确保了更快的工作速度，这也降低了燃料消耗。铲斗油缸的 2 阀芯液压系统还增加了液压流量和铲斗的工作速度，再次降低了油耗。DX1000LC-7 还标配了动臂/小臂油缸锁阀（防软管爆裂阀），以提高安全性，防止现场液压软管破裂造成事故。

“DX1000LC-7 中的新驾驶室在宽敞度和人体工程学方面已经非常出色，旨在显着提高操作员的舒适度和操作便利性。驾驶室配备了全新的高品质座椅，并提供比市场上其他机器更多的标准功能，确保在所有应用中都具有超强的可控性和高精度。”驾驶室的主要新功能包括新的 8 英寸触控彩色 LCD 仪表板，通过大 30% 的屏幕提供更多信息；仪表盘内集成立体声系统（带蓝牙串流功能）；无钥匙启动系统；增强的内部驾驶室设计，包括改进的空调/除霜性能座椅加热（2 步），360o摄像头（AVM，全方位视图监控）、全 LED 灯组、侧面保护和走道、FOPS 防护装置，采石场应用必须满足 FOPS 2 级要求，以及用于清洁驾驶室的空气压缩机和气枪作为选项。

全摄像头阵列是标准配置，包括一个前置摄像头、两个侧置摄像头和一个后置摄像头。摄像头显示屏与仪表面板分开，提供挖掘机周围的完整可视性，并允许操作员查看机器外部区域的自上而下视图。这与标准的 AVM（环绕视图监控）系统相结合。LED 工作灯也是 DX1000LC-7 的标准配置，可为挖掘机周围的工作空间提供高达 75% 的更好照明，确保提高黄昏和夜间工作的生产力，并有助于防止现场事故。

新的 DX1000LC-7 在工厂安装了斗山最先进的 DoosanCONNECT 无线车队监控系统。DoosanCONNECT 系统提供基于网络的车队管理解决方案，对于监控机器的性能和安全性以及促进预防性维护非常有用。

DX1000LC-7 中的冷却系统提供更大的冷却能力，同时降低了风扇速度和冷却风扇的功率要求。标配可逆冷却风扇，可反向使用，吹走散热器和油冷却器中的灰尘，节省维护工作的时间和精力，确保DX1000LC-7非常适合在恶劣的应用环境中工作。

“作为一流性能的补充，DX1000LC-7 还设计用于最大限度地延长现场正常运行时间，配备经过验证的高质量耐用组件，例如博世力士乐 MCV 和主泵系统、Doosan Mottrol 摆动装置和非常坚固的 Berco 底盘系统。”

DX1000LC-7 还具有一个新的重型前端，基于 7.2 m 短和 8.4 m 长的动臂，共有两种不同的前端组合可能。DX1000LC-7的配重设计已更改为包括水平安装系统，易于组装/拆卸并且具有更好的耐用性。

DX1000LC-7 还标配有 ETP（电动燃油输送泵）。使用 ETP，操作员只需按下开关即可开始为机器加油，从而节省维护工作的时间和精力。DX1000LC-7 上的走道宽度也增加到了 520 毫米，为维护提供了更多空间并有助于防止事故发生。

（本文转载自挖掘机手的小屋，点击链接阅读原文）