行业130吨级八节臂机型势头正猛， 七节臂机型实力同样不容忽视，用户应根据自身的业务按需选择。徐工坚持打造最极致产品的技术路线，诞生出了一大批性能顶尖的吊装“达人”，XCA130L7C无疑就是其中的七节臂高手！

XCA130L7C拥有行业最长七节78米主臂，最大臂架长度可达107.4m，作业高度让众多七节臂吊车望尘莫及，不但主臂够长，主臂同样够结实！

XCA130L7C无疑就是其中的七节臂高手

XCA130L7C主臂采用新型双缸头单缸插销伸缩系统，双缸头伸缩油缸的承载能力较单缸头伸缩油缸更强，在46%臂位时，双缸头承载能力比单缸头处高108%，100%臂位处高18.7%。

另一方面，双缸头伸缩油缸具有油缸行程短、总成重量轻等优势，降低伸缩油缸重量15%以上，减少的重量可以用来加强吊臂等结构件，达到提升性能的目的。技术的突破带来性能的领先，这是徐工吊车一直屹立顶峰的奥义。

同样是五桥机型，为什么徐工XCA130L7C这么能带？

XCA130L7C可携带24t平衡重短途转场，满足40%作业工况，极大的提升作业效率。远超同行业携带十多吨配重的水平，超强的转场能力对应也是徐工整机重量在桥上的平均匹配技术、底盘的整体承载能力、底盘的整体用料等。

对比目前行业使用的三驱配置，XCA130L7C使用五桥四驱全地面底盘，每增加一个驱动桥，就会增加相应的主减机构，从而带来成本上的巨大提升；

动力系统使用460匹马力发动机，12档自动变速箱，最大爬坡能力可达60%；而且所有车桥均采用油气悬挂系统，配备气控盘式制动器；

徐工不惜投入巨大的成本，给客户带来更极致的驾驶体验，因此造就了XCA130L7C非凡的载重能力，大幅降低了用户的运营成本！

四驱行驶和多种转向模式，道路行驶模式加持下，整车输出扭矩分配最优，路面附着力利用率高，“横行霸道”是全地面起重机的一大特点，XCA130L7C 将“全地面”诠释到底！