上一期内容，我们为大家介绍了发动机的“触角”电控系统传感器能干哪些“大事”。随着国六产品的普及，相信康友们对国六后处理设备不再陌生。那么，后处理设备上的这些“触角”又有何能耐呢？今天康哥就给大家介绍其中的一种传感器——后处理温度传感器。

后处理温度传感器

后处理设备的型号不同，因此温度传感器的数量也会不一样。上图为安装在康明斯X系列发动机上的U型后处理，配备有5个温度传感器探头。这5个温度传感器安装螺纹直径各不相同，以确保后市场安装时不会混淆。

后处理温度传感器采用的是热电偶测温原理。如下图，它利用两端连接的不同金属受热时产生电势差的原理而设计，超1000℃的温度量程，可满足发动机后处理工作时的测温需求。

后处理温度传感器采用的是热电偶测温原理

后处理温度传感器自带智能模块，可自主执行内部诊断，并将诊断结果通过J1939数据通信接口发送回发动机电脑板。下图为X系列后处理上的两个智能模块，5个温度传感器分别与其相连。

后处理温度信号极其重要

后处理温度信号极其重要，DOC、SCR的效率监测，DPF再生过程，尿素喷射，后处理系统保护等都与其息息相关。任何形式的故障或信号缺失都可能激活警告系统。

各位康友，本期关于后处理温度传感器的知识你掌握了吗？欢迎在评论区互动。

（本文来自：康明斯中国服务）

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