在汽车行业转型之际，电动和混动汽车正在逐步取代传统燃油汽车。作为汽车电气化的核心要素，蓄电池的重要性不言而喻。

目前，越来越多的汽车制造商准备自行生产蓄电池系统，并正为此寻找合适的解决方案。然而利勃海尔对蓄电池生产流程有着多项研究经验，可以在蓄电池包自动化装配方面，为客户提供系统性的模块化解决方案。

蓄电池包自动化装配

如何打破技术壁垒？

相比于以往内燃机生产中的各项要求与技术参数，不但为人熟知，而且定义明确，但对于电动汽车组件的生产流程，对于很多用户来说仍然是新领域。目前，蓄电池包装配设备的设计结构大多不适合大批量生产，因而只采用部分自动化生产模式。对于中小规模生产来说，全自动化设备成本投入过大。但是随着生产规模不断扩大，半自动化生产在效率和经济性方面不再占有优势。为了紧跟市场发展步伐，车辆制造商和零配件供应商对于全自动装配产线的需求日益增加。

核心能力1

具备系统能力的自动化供应商

利勃海尔不但将这次汽车技术变革纳入了自动化解决方案的进一步开发中，而且还构建了相应的专业知识体系，以此在客户设计新生产流程时，为其提供支持。企业既为传统的驱动系统设计生产线，也为电气驱动系统设计生产线，推出的自动化解决方案采用模块化结构，从单个工作站到交钥匙设备应有尽有，满足市场上的所有需求。这一创新推出，无论是内燃机还是电动汽车，都能满足此项解决方案。

核心能力2

从子流程到整套系统

各子流程所需的组件，比如计量流程需要的设备——包括泵、计量装置和流程监控系统等。利勃海尔将这些设备集成在自产的机械手单元中，为客户的特定流程提供即插即用型自动化解决方案。这意味着将多个流程站点纳入一套由利勃海尔自研设计的整体系统中。不过，如 果客户有需求，利勃海尔也可以提供单个工作站。

推出的自动化解决方案采用模块化结构

此外，我们也会对流程进行全方位观察，从单个流程的具体细节，到单个机械手单元，再到整套系统。而且所有这些产品，都会在真实条件下，在企业自有的测试设备上进行测试和验证” 。打个比方，如果把自动化过程中的各个模块想象成乐高积木，那么，我们已经在Tech-Center搭建了一座小型的乐高城，并且这座“城市”已经可以开始有序运转。

核心能力3

卓越出众的Tech-Center

利勃海尔拥有专属的技术中心 (Tech-Center)，在这里，工作人员们在700平米的试验场地上开展可行性研究和前期试验。技术中心装有配备多个蓄电池包自动化生产技术模块（拧紧、插接、计量、粘合、抓取、定位）的部分装配产线，供工作人员对组件和过程进行测试以及进行质量检测。

在利勃海尔的技术中心测试电池组组装的核心流程

有了成熟环境的加持，利勃海尔具备在现实条件下，对流程进行测试和验证的能力。测试既可在现场向客户展示，也可通过摄像头虚拟展示。针对客户委托的系列测试项目，利勃海尔不但操作灵活，而且反应迅速。

自动化系统开发工程师Jan Pollmann

“如果客户希望直接在工件上进行流程测试，我们可以在极短的时间内搭建出一条测试产线。之后这些核心流程可以扩大到量产设备上进行批量生产。”为了尽量满足客户的所有要求，各流程站点都装备了Kuka、Fanuc或ABB生产的不同型号的机械手。

全面总结，展望市场新未来

利勃海尔自动化系统市场营销与产品管理部门Viktor Bayrhof

我们不只把自己看作是解决方案供应商，而是自视为能够满足客户所有需求的对话合作伙伴。正是着眼于电动汽车对自动化提出的新要求，我们才决定从专注于物流技术的自动化专家转型成为有能力覆盖整个流程的系统供应商。

凭借于此，利勃海尔不但能在新流程设计方面，为客户提供全面的咨询和建议，同时也为应对即将到来的技术变革做好了充分的准备。模块化方案能最大程度实现柔性，“如此一来，自动化程度就能根据客户需求定制，并具备系统能力，意味着我们有能力将所有流程模块组合成一整套设备” 

来源：利勃海尔

责任编辑：LuYue