日前，国家知识产权局公布的一份悬挂“SANY”标识的皮卡外观设计专利图，曝光了三一重工进军皮卡市场的野心。从专利申报信息来看，该皮卡外观设计专利图归属于“湖南行必达网联科技有限公司，是三一车辆香港有限公司的全资子公司。

　　作为国内工程机械的大佬，三一重工目前正处在一个重要的转折环节。

　　一方面，三一重工在国内诸如挖掘机这样的工程机械市场依然非常强势，2021年，三一重工的挖掘机销售收入达到417.5亿元，同比增长11.25%，不仅在国内市场连续11年拿下销量冠军，在全球市场也实现了两连冠。

　　但另外一方面，三一重工的盈利能力却在不断下滑。2022年一季度，其更是出现了营业收入和净利润的双双下滑，尤其是单季净利润只有16亿元，同比下滑高达71.29%。在这种大背景下，三一重工必然需要为自己寻找到一个新的业务增长点，来确保企业可以获得持续的增长。这种情况下，将目光投向纯电动皮卡也是顺理成章的事情。

　　作为工程机械企业起家，三一重工在诸如底盘设计以及动力总成集成方面还是有不少经验。对于总装工厂等，三一重工只需要对现有的产线简单改造就可以完成。

　　2010年，三一重工以2.21亿元收购湖南汽车制造有限责任公司100%股权，其实已经具备了整车生产能力。

　　2019年，也有传闻三一重工希望收购彼时陷入困境的众泰旗下的君马汽车。虽然后期没有成行，但是三一进军汽车行业的决心很早就已经有了。

　　早在今年1月21日，湖南行必达就进行了皮卡车外观设计的专利申请，但仅展示了车辆的立体图，并未对内饰、俯视图等更细节的信息进行公布。去年9月，协鑫能科发布与湖南行必达、湖南汽车制造有限责任公司长沙分公司签署战略合作框架协议的公告中，就曝光了三一重工的皮卡研发计划。其在介绍湖南汽车长沙分公司的主要经营范围时提及，包括重卡牵引车、载货车、皮卡（在研）研发、设计、制造、销售及运营等业务。

　　其实三一重工造皮卡并不意外，近年来随着国内各省份对皮卡车的解禁逐步放开，皮卡车从小众车型逐步变成广为人知的大众化车型。未来巨大的市场需求，布局皮卡市场可以帮助三一重工拓展业务范围，增加企业整体竞争力。

　　自从2019年特斯拉发布Cybertruck电动皮卡 后，电动皮卡市场开始火爆起来。近日，有消息称，特斯拉Cybertruck推迟至2023年一季度开始生产，目前已收到预约订单超过140万个。目前，特斯拉Cybertruck已开启中国预订，通用旗下的纯电皮卡悍马EV也将进入中国市场。除了此次三一重工曝光的电动皮卡专利图，长城已推出长城炮新能源电动皮卡，吉利高端电动皮卡品牌将于本月推出，比亚迪的电动皮卡车型也在筹划之中。