梦想+热爱→成就匠人

或许我真的走运！今年公司的评先，我有幸成为一名工匠，就这样“一不小心”，成了同事眼中的“名人”！

进入公司12年，经历过很多，回想这些年的成长，也曾迷茫，也曾彷徨，但我始终没有放弃对梦想的追逐，内心深处那颗炽热的心依旧激情满满。

2010年冬天，站在人生的十字路口，我选择了以一名实习生的身份进入潍柴雷沃工程机械。和大多数“小白”一样，上岗第一天，自己的表现“一地鸡毛”，旺季生产的节奏让我望尘莫及，好在有班长和师傅的悉心指导与帮助，让我度过了那段“艰难”的日子。

集训结束后，我被分配到梭阀安装工位。作业内容简单的出乎意料，整个操作只需将一个个小梭阀装上接头，时间久了，觉得无聊，自己便有了“躺平”念头。这时，班长好像看出了我的心思。有一天早例会上，将我调至先导管路安装工位。想到又要适应一个新的岗位，内心还是有些抵触，但管路连接工位是车间的关键岗位，在挖掘机装配工艺中，清洁度等同于可靠性，每根管路都关联着挖掘机的一个动作，能胜任这个岗位的人，都是比较优秀的。想到这里，心里还是窃喜，被大家认可的感觉真好！

可是，新工位还没上岗，就被先导管路工位的师傅泼了一盆冷水——装配工作失之毫厘、差之千里，要想在先导管路工位上干，必须先过我这一关。眼前的这位师傅，身体干练、手法娴熟。接下来的一幕让我惊呆了，在空间狭小的车体内紧固管路操作如行云流水，只见他单手快速预紧，手法娴熟的将力矩在车下半空飞速旋转180度，再紧固一下，就这样不多久便将软管紧固到位。那一刻，发自内心地崇拜油然而生，我暗下决心，一定定要在最短的时间内学会这项技能。

为了能够快速掌握装配技巧，我把每一个关键步骤都认真记录下来，不懂的就查阅资料，请教师傅。正是这种心无旁骛的学习，我很快实现独立顶岗。为了练就高超的技艺，工作中我不断挑战自己，钻研接头、法兰的安装要求，通过不断实践和积累，我逐渐成为挖掘机装配线上的“全能工”。

或许，只有困难和挫折经历多了，才能超越平凡的生活，未来人生才会更有意义！以后的日子，我更加珍惜每一次岗位的轮转，潜心学习，夯实专业知识。

一个人走的快，一群人才能走的更远。这是师父曾祥伟常说的一句话。受师父的影响，我的对专业知识的渴望更加强烈，“先天不足后天补，必须学！”拜师期间，我一有空就与师傅探讨交流电喷发动机原理、液压原理系统等专业知识，并且同师父以通俗易懂的语言，完成了挖掘机标准作业要领书的编制，更好地指导装配工人日常操作，从而保证了整体装配质量。

一份专注，淬炼出时光的品质；一份坚守，琢磨出情怀的精致。也正是师父这种精益求精、认真负责的态度，促使我在今后带徒弟时同样高标准、严要求，保证每个徒弟理论知识丰富，基本功扎实。12年的时间里，我悉心带徒18人，其中4人获得公司高级技工资格，已经成了生产线上的主力。

有些事，如果带着一种爱与享受去做时，并没有旁人眼里的辛苦和负担，有的只是自己心底的一份充实与满足。12年间，从实习生、班长到段长，经历过摸爬滚打，我是幸运的！从参与组装五十铃动力+川崎系统的挖掘机，到牵头组装“潍柴发动机+林德液压系统”的黄金液压动力总成的挖掘机，我的装配技术也随着公司产品升级完成了升级蜕变。

新产品磨合期虽然困难重重，但我深知，装配从来不是一个人可以完成的任务，所有成员的紧密配合才是装配制胜的法宝。怎样增强班组凝聚力？我有一套自己的方法。装配过程中，我学会了观察每个组员的装配能力，以技术能力分配岗位，及时消除产品、工种差异带来的不适应，积极协同策划，不断消除瓶颈工序，改善困难作业点，最终实现产能目标达成。为满足生产效率的持续提升，今年我也有幸参与到挖掘机底盘线、平台线、线体优化调整改善中，积极发挥着一名工匠的创新带头作用。

梦想与热爱有关，我愿意做一个匠人。在这件事上，在这条路上，我想我会一直坚持下去，只为本心，不论悲喜。那份坚持，也会成为我一辈子的骄傲。