重建中的绍兴北站一直备受关注，因为这里即将成为国内施工难度最大、功能最先进的超大型综合枢纽工程之一。

绍兴高铁北站TOD综合体项目，总用地面积约35万方，分为A、B、C、D四个地块。目前，绍兴高铁北站TOD综合体项目（A区）基坑土方已开挖。

在达到开挖条件之前，项目在基坑支护上下了苦功。为了对基坑开挖起到围护和止水的关键作用，这里要建好超100幅地连墙。

浙江中履的项目负责人李先生介绍说：“A地块项目隔高铁站房很近，最接近的地方只隔了8.5米，项目面临着开挖规模大、地质条件复杂，涉铁安全高等施工难度，同时我们还要确保不影响高铁线路正常运行。”

“我们也是摸着石头过河，地连墙钢筋笼高40米、重达40多吨。为了啃下这根硬骨头，项目部选用了我们公司的一台SCC3200A-1和一台SCC2000A在这里施工。”

“SCC3200A-1配置了无线遥控装置，可以自装卸配重，拆装效率高，响应速度快。”

绍兴高铁北站TOD综合体项目，是交通功能与城市功能的高度融合，集商务办公、科创研发、展示发布、星级酒店、商业零售等多重功能于一体的智慧型城市交通综合体。

建成后，将成为展现绍兴全新面貌的新视窗，目前这个超大型综合枢纽工程计划于2025年4月投入使用。

（本文来自三一官网）